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“谢谢!”

    对于只抽过巴特(註：日本香菸品牌，全名goldenbat，俗称bat。)的丸毛来说，和平牌就是最好最香的香菸了。他乐呵呵地伸出手去接住了。

    “那么，副站长先生，我想请教您个问题。旅客在出站的时候，站上都要把车票回收回去。我想问一下这是为什么呢?你们将怎么处理那些使用过的车票呢?”

    也许丸毛觉得这是个多此一举的麻烦事，所以每次下火车的时候他都会想到这个问题。要是回收回去直接扔废纸篓里或烧掉就太可惜了。

    “先切成纸屑，再扔进一个很大的锅炉里，然后煮沸重新做成纸张。”

    副站长停下了手上准备点菸的动作，很认真地回答了丸毛的提问。哦，原来如此，这样的话还算很不错的处置方式。

    售票厅里，卖电车票的售票员正在心平气和地问一个难缠的醉汉到底要去哪里。醉汉头上的帽子带得很靠后，看起来像是个打工阶层的中年男人。

    “当售票员也真不容易啊。”

    “是啊。不过长期干这种工作，有时候也会发火的。”

    “像上下班高峰期的时候，大伙都忙得喘不过起来，怎么能记住到底卖了多少张票呢?”

    这时，另外一个站务员走了进来，好像要找副站长报告什么事情的样子。丸毛心想，肯定是运输省有了回復。

    “不，不是的。他是来告诉我有客人在等我。”

    “哦，是这样。那您先忙吧。我一个人在这里等好了。”

    副站长摆了摆手打断了丸毛的话，告诉他说不用在意。然后又继续刚才的话题。

    “去某个地方的票到底卖了多少张。就算当时不一一确认，事后也很容易统计到。我从头开始告诉您吧。不光是普通乘车券，还有月台票、卧铺票、特快票，快车票等等，都是放在一个柜子里进行严格保管的。每天早上，在副站长的监督下从柜子里将票取出。在分发的时候，哪一个窗口、去哪里的票，一共多少张都有记录。比方说，我给了八重洲出口的窗口一千张票，如果还剩下四百张的话，就说明已经卖掉了六百张。”

    副站长说完扔掉了手上的菸头。丸毛还捨不得扔掉那支已经变短了的和平牌香菸，一直恋恋不捨的吸着。

    “您知道吗?无论是普通乘车券，还是卧铺票，其背后都印有编号。只要一看那个编号，很多东西就一目了然了。那些编号全是连续的流水号。打个比方，如果我把一号到一千号的票给了八重洲出口的售票窗口卖，两千号到三千号的票交给了降车口的窗口卖，那么，我只要一拿到卖出去的票，很快就能知道旅客是从哪个窗口买的。不仅如此，还能知道当时卖票的售票员是谁。”